租赁业推动高空作业车的发展

　轮式可伸缩举升卡车——更常见的名称是“高空作业车”，已经出现了几十年。追溯到1980年代末期，当时有九家供应商，年销售总量为1000-3500台。而今，涉足这一领域的公司数量基本没有变化，其中三到四家在市场上处于统治地位，其他公司则在努力追赶。
　　如今**的不同是，高空作业车进入了全盛时期，这在房屋建设业被看作是自然的结果。
　　过去十年间，这一机械国内市场的起伏有如坐过山车一般。2002年，行业销量为8000台左右，这在整个循环周期中是个低谷；到2006年，需求量飙升至22,000台；随着2007年房地产萧条期的到来，高空作业车的销量一度跌至2009年的3900台，三年内下降了82%；2013年，需求又恢复至18,000台。
　　房屋建设市场还没有旺盛到足以保证这一增长，但设备租赁公司覆盖了整个***——从United Rentals到Hertz再到H&E——都纷纷重新购买机器，重建经济衰退期间变得七零八落的车队，当时，需求量低的高空作业车被卖掉以提高车队的设备使用率，数以千计的高空作业车被拍卖。
　　在制造商中，JLG Industries是老大，该公司是Oshkosh集团的一部分。JLG拥有三个品牌的高空作业车——SkyTrak，Lull和JLG，几年前还销售Gradall品牌。尽管北美和欧洲是其主要市场，JLG在其它市场也都表现活跃。公司在美国有高空作业车的线，主要工厂位于宾夕法尼亚州的McConnellsburg（麦肯内斯堡市），在欧洲也有制造厂。
　　过去五年间，JLG在北美市场大约占据35% -40%的份额，远远超过其他厂商。这家公司在租赁业赫赫有名，因为它是作业平台的市场***，而作业平台也大量用于租赁。
　　排在**位的是Terex Genie，过去五年间在北美市场大约占据15% -20%的份额。Genie Industries多年来以高空作业平台的主要供应商之一而闻名，Genie在两个地方高空作业车——华盛顿的摩西湖市和意大利，Genie也是租赁公司的宠儿。
　　排在第三和第四位的两家公司分别是Caterpillar和JCB，他们的年销售量较接近，均占总量的约10% -12%，这两家公司进入高空作业车市场也已经多年。
　　JCB的产品在英国，而Caterpillar的产品大多在美国。2006年下半年，Caterpillar和JLG 签订了合约，Cat的大部分高空作业车来自JLG的美国制造基地，还有少量从欧洲进口。